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Jaizhan Liu 認為 不在查證範圍
回應於 1,366 天前|引用自 Jaizhan Liu 查核回應
此段文章有截取自聯合新聞網與今週刊新聞。
https://udn.com/news/story/120590/3889435
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英國柴契爾夫人在職時斷然修改工會法。即「職業公會」禁止罷工。「企業公會」才可以罷工。才能把英國經濟隱定下來。因此美國在1980年代也強制修改工會法。禁止「職業公會」禁止罷工。包括曰。韓、歐美世界各國均禁止「職業公會」罷工。因為「職業公會」是各不相同公司但同業的勞工組成的。那有甲公司員工投票叫乙公司罷工的事。這樣是「發誓叫別人去死」的投票行為。不合情理又不合法。
但是台灣把全世界各國不要的東西拿來用。害死台灣企業經營。
上次中華航空罷工。長榮航空員工投票同意罷工。
此次長榮航空罷工。中華航空員工投票同意罷工。
世界那有這樣的事。
此回應已被原作者刪除。|1 other reply|1,366 天前

以上內容由「Cofacts 真的假的」訊息回報機器人與查證協作社群提供,以 CC授權 姓名標示-相同方式分享 4.0 (CC BY-SA 4.0) 釋出,於後續重製或散布時,原社群顯名及每一則查證的出處連結皆必須被完整引用。

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交通部長林佳龍表示,各航空公司若有較高的風險發生罷工,且處置不妥當的話,交通部將對其航線、航權進行檢討。面對強硬的資方,勞方相形之下顯得弱勢,如果行政部門更積極一點,針對資方不當勞動行為給予行政執法,降低事業單位犯規所產生的傷害,或許這場罷工可以不用拖這麼久。
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長榮罷工「透過勞工董事酬勞、進入私人口袋」來「掏空國營事業」的部分是相當牽強的陰謀論。 首先,長榮屬於私人企業,與「掏空國營事業」無關。長榮罷工「增設勞工董事」的訴求是否合法,其實有相當的討論空間。 華航其實在華航罷工之前就有勞工董事,因為官股近半,所以可以比照《國營事業管理法》,五分之一的席次由主管機關聘請工會推派代表擔任董事。2016 年桃園空服員職業工會發起的華航罷工,也沒有把「勞工董事」放在訴求裡面。 而且最後罷工落幕,長榮的「勞工董事」也沒有談成。若「透過勞工董事酬勞來掏空事業」陰謀論為真,那罷工不會就此落幕。
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不管企業工會、產業工會或職業工會,依目前《勞資爭議處理法》,本來就有罷工的權利,但合法行使爭議權必須經相當程序,包括必需調解先行,權利事項不能為爭議標的,再來,若要罷工,還必須獲得無記名過半數同意等條件。 台灣在法制上,採取的是典型的德國作法,對於既有權利,勞工當然有法律上的請求權(學名叫權利事項),國家提供的法院機制作為「貫徹私權的代理人」,不必尋求性質上屬於自力救助的罷工手段,否則無疑等同國家無能、法律失靈,既有的權利都只能靠拳頭或抗爭,直接回到布丹(Jean Bodin)說的前主權時代。
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這個訊息裡面的歷史與現狀,都跟真實情形有不小差距。 英國柴契爾夫人的確有修改工會法縮限罷工權利,但他的修法並沒有禁止「職業工會」罷工。而根據現行法律,英國、美國、韓國也都沒有禁止職業工會罷工。 訊息裡提及「此次長榮航空罷工。中華航空員工投票同意罷工」這件事並沒有錯。但是,2019 年的長榮罷工有自己設立雙門檻,除了贊成罷工人數要超過全體工會人數的一半,長榮分會還要有八成以上會員贊成罷工。 這次罷工投票,兩個條件都有達成,因此取得合法罷工權。
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1.台灣與新加坡政治情勢不同,星國由人民行動黨一黨獨大執政多年,執政者政治決策不能直接套用在台灣。 2.新加坡航空為國家航空公司,政府干預與華航不同。
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疾管署監測資料顯示,2月2日至2月8日門急診類流感就診達8萬2856人次,較前一周下降19.5%,急診類流感就診病例百分比為15.5%。社區流行病毒仍以A型H1N1為主,最近一周佔73.5%,另B型流感佔比持續上升。
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