並沒有消失的1億，這是不懂國際貿易者的誤解，以及有心人士刻意以低估的運費來計算，又未計入保險費，因而產生的差距。

到岸價格=離岸價格+運費+貨物保險費。

Linbay好油的計算之所以會和農業部的到岸價格相差1億，是因為他有兩個計算錯誤：1沒有算到貨物保險費 2低估運費，因此拉大了數字差距。

航運價格會有波動，貨艙是冷藏或常溫、貨船在海上航行的天數等都有影響。台北畜產公司前總經理姚量議細看林裕紘（Linbay好油）的計價公式，林是將海運費用算為每櫃2千美元；姚量議表示，在3、4月很緊急的時候，並且在過去都沒有從巴西進口的情況下，也沒固定長期配合的貨船，卻將價格只設為2千美元，「這是刻意扭曲，若是緊急的情況，1櫃運費至少要8、9千美元以上。」（資料：自由時報2023/9/8）


其他補充：離岸價格FOB、到岸價格CIF（亦稱起岸價格）是國際貿易的其中兩種交易條件。兩個金額本來就會不一樣，且到岸價格會高於離岸價格。

FOB – Free on Board 裝運港船上交貨
FOB規定，在貨物裝上買方指定的船舶之前，賣方承擔所有費用和風險。賣方的責任包括安排出口清關，而買方負責支付船舶運輸費用、提貨單費用、保險費、卸貨和從抵達港到當地的運輸費。同時，船上貨物的任何損壞應由買方負責。

CIF – Cost, Insurance & Freight 運保費在內
賣方應為出口貨物清關，在裝運港的船上交貨。賣方承擔到指定目的地港口的運輸費和保險，並對船上貨物的任何損壞負責。

而進口巴西蛋到台灣的狀況：
1. 離岸價格，就是在巴西聖多斯港的“出口價格”，包含出廠、陸運、報關、出口費用、港口裝載。

2. 到岸價格，就是“巴西的離岸價格加上到台灣高雄港所產生的海運費、保險費等都包含在裡面“

因為到岸價格=離岸價格+海運費+貨物保險等費用，所以離岸價格、到岸價格當然不一樣。網傳兩個價格之間相差1億，就是其中的海運＋保險費。(資料：國貿條規、進口報單參考)