內容許多錯誤，建議應從具公信力嚴謹查證的媒體獲得資訊來源，保持理性，不被“選擇性提供資訊”的討論或報導影響，才能避免在同溫層內因資訊不流通，無端加深社會對立。

- 卜蜂董座受訪表示：“做雞蛋進口生意「有關係」很重要，與公司資本額大小無關”，沒有人脈有錢也買不到。（資料：今周刊 2023/9/12）

- 抗生素「氟甲磺氯黴素」、「氟甲磺氯黴素胺」是畜牧獸醫、水產動物的疾病預防與治療動物廣泛使用的抗生素，不會致癌，只是在蛋上面殘留規定為「不得檢出」。（資料：台美檢驗）

- 截至112年8月31日止，食藥署受理巴西雞蛋計75批(5,455公噸)，檢驗75批，檢驗不合格1批(檢出動物用藥氟甲磺氯黴素0.021 ppm、氟甲磺氯黴素胺0.008 ppm)，該批不合格雞蛋(重量：83.8公噸)已禁止進口未流入國內市場，並命進口業者辦理退運或銷毀，所以不可能會有不安全的蛋進入市場。(資料：食藥署 2023/9/3)

- 巴西到目前為止都沒有被WOAH宣布是禽流感疫區，巴西也沒有發生商業養雞場禽流感的通報案例。
WOAH 2023/8/25公佈的最新疫情報告中，也僅紀錄巴西有“非家禽”禽流感。“非家禽“指的是野鳥/候鳥禽流感，這在世界各國都經常發生，只是用來作為提升防疫規格的判斷標準，並不是疫區的判斷依據。（資料：WOAH疫情報告 2023/8/25）

- 台灣進口的最後一批巴西雞蛋是在2023/5/30裝運上船，而日本暫停進口巴西蛋僅針對有野鳥禽流感案例的兩個州，非全面禁止。且日本跟台灣同樣是在6/28宣布（皆因6/27出現後院自家養來自己吃的雞隻有禽流感通報案例，而這同樣不被WOAH認定為禽流感疫區），日本並沒有比台灣早，因此不可能是日本退貨不要的蛋。（資料：路透社 2023/6/29）

- 專案執行日期不是簽約日期。只要有跟公部門合作過的人都有經驗，專案執行日期就是指政府規劃這個案子的啟動和結束時間，同一個專案的預算底下，不管是跟幾個協力廠商配合，都會是同樣的起始結束日，不會因為跟其中一家比較早簽約或比較晚簽約，就把專案日期的起始或結束日期做調整，否則容易混淆，因為請款結案都必須與當初公部門提出的企劃日期吻合。（資料：農業部澄清2023/9/9）

- 並沒有消失的價差，這是不懂國際貿易者的誤解，以及有心人士刻意以低估的運費又未計入保險費，因而產生的差距。

到岸價格=離岸價格+運費+貨物保險費。

網傳的計算之所以會和農業部的到岸價格相差1億，是因為他有兩個計算錯誤：1沒有算到貨物保險費 2低估運費，因此拉大了數字差距。

航運價格會有波動，貨艙是冷藏或常溫、貨船在海上航行的天數等都有影響。台北畜產公司前總經理姚量議細看林裕紘（Linbay好油）的計價公式，林是將海運費用算為每櫃2千美元；姚量議表示，在3、4月很緊急的時候，並且在過去都沒有從巴西進口的情況下，也沒固定長期配合的貨船，卻將價格只設為2千美元，「這是刻意扭曲，若是緊急的情況，1櫃運費至少要8、9千美元以上。」（資料：自由時報2023/9/8）


其他補充：離岸價格FOB、到岸價格CIF（亦稱起岸價格）是國際貿易的其中兩種交易條件。兩個金額本來就會不一樣，且到岸價格會高於離岸價格。

FOB – Free on Board 裝運港船上交貨
FOB規定，在貨物裝上買方指定的船舶之前，賣方承擔所有費用和風險。賣方的責任包括安排出口清關，而買方負責支付船舶運輸費用、提貨單費用、保險費、卸貨和從抵達港到當地的運輸費。同時，船上貨物的任何損壞應由買方負責。

CIF – Cost, Insurance & Freight 運保費在內
賣方應為出口貨物清關，在裝運港的船上交貨。賣方承擔到指定目的地港口的運輸費和保險，並對船上貨物的任何損壞負責。

而進口巴西蛋到台灣的狀況：
1. 離岸價格，就是在巴西聖多斯港的“出口價格”，包含出廠、陸運、報關、出口費用、港口裝載。

2. 到岸價格，就是“巴西的離岸價格加上到台灣高雄港所產生的海運費、保險費等都包含在裡面“

因為到岸價格=離岸價格+海運費+貨物保險等費用，所以離岸價格、到岸價格當然不一樣。網傳兩個價格之間相差1億，就是其中的海運＋保險費。(資料：國貿條規、進口報單參考)