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Lin 認為 含有正確訊息
｜引用自 Lin 查核回應
交通部表示，各界如對各項車輛設備項目有開放改裝建議，交通部均按前開原則持續與有關單位檢討所涉交通法令，例如開放廂式小型汽車車頭創意飾板，以及車側鈑金件設備變更（俗稱胖卡改裝）、車身彩繪等。

交通部重申，並非禁止車輛改裝，但車輛改裝行為應依規定辦理，因交通安全維護對象並非僅侷限於車上駕駛人與乘客，尚包括其他用路人，乃至非用路人，為避免因車輛改裝影響行車安全及其他民眾權益，也不要讓其他民眾對改裝車輛產生誤解。

資料佐證

http://www.ettoday.net/news/20170622/950359.htm?t=「報廢、改裝車合法上路」連署通過　交通部1個半月後回應了
「報廢、改裝車合法上路」連署通過　交通部1個半月後回應了

「報廢、改裝車合法上路」連署通過　交通部1個半月後回應了 | ETtoday新聞雲

▲台南市環保局會同警察及監理單位，攔查機車取締改裝車。（圖／台南市環保局提供） 生活中心／台北報導 有網友在國發會「公共政策網路參與平台」提案，我國汽車審驗應加速進步制定標準，讓報廢、改裝車輛經過審驗後重新領牌、合法上路，月前已通過5000連署門檻，有破萬人附議。對此，交通部回應，民眾如有相關機車設備變更需要，已可依規定辦理。 發起者寫道，綜觀目前國內汽車市場，眾多車輛型式及款式多未輸入國內，甚至

http://www.ettoday.net/news/20170622/950359.htm?t=%E3%80%8C%E5%A0%B1%E5%BB%A2%E3%80%81%E6%94%B9%E8%A3%9D%E8%BB%8A%E5%90%88%E6%B3%95%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E3%80%8D%E9%80%A3%E7%BD%B2%E9%80%9A%E9%81%8E%E3%80%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A81%E5%80%8B%E5%8D%8A%E6%9C%88%E5%BE%8C%E5%9B%9E%E6%87%89%E4%BA%86
此查核回應尚被用於以下的可疑訊息
[汽車]交通法規~改裝車終可合法上路 7/1日施行
1. 不可變更項目：
(1) 渦輪、機械增壓系統
(2) 懸掛系統之支臂、三角架與連桿機構部分
(3) 煞車作用種類之總泵、分泵與煞車油管部份，煞車碟盤與卡鉗部份則會再行研議。
(4) 車身外部不可附加燈飾。
(5) 車燈噴色或黏貼膠紙。
(6) 其它所載明之不可變更項目。

2. 可變更項目：
(1) 懸掛系統之避震器，車身可以允許降低，但是不得升高。
(2) 方向盤型式。
(3) 賽車椅。
(4) 排氣管。
(5) 引擎室拉桿。
(6) 空力套件。(大包、側裙、尾翼等)
(7) 其它載明之可變更項目

目前「道路交通安全規則第二十三條之一」，已將非法改裝的項目明訂出，換句話說，那些未被列舉的改裝項目也就是不違法了。
合法改裝項目：
加大節氣門、矽導線、加大水箱、低溫節溫器(低溫水龜)、點火放大器、汽油調壓閥、機油冷卻器、ATF冷卻器(冷排)、避震器、防傾桿、排氣管頭、中、尾段、金屬代觸媒、監控儀錶(三環錶)、可程式供油電腦、賽車座椅、多點式安全帶、提高壓縮比、鍛造活塞、曲軸平衡、輕量化、高角度凸輪軸、輕量強化連桿、輕量化飛輪、凸輪軸正時角度調整器、終傳齒輪、強化離合器、LSD防滑差速器、車內結構、防滾架、輕量化車身鈑件、空力套件、HID氣體放電式頭燈、輪胎鋁圈規格、加大碟盤、金屬煞車油管、煞車來令片。
不合改裝項目：
更換引擎、短行程進氣岐管、空氣冷卻器、進氣洩壓閥、機械增壓、渦輪增壓器、輕量化下支臂、可調式第五連桿、手排變速箱、燻黑燈組、多活塞煞車卡鉗、煞車總泵、NOS氧化氮。
合法邊緣有待討論的項目：
1.高流量空氣濾芯(香菇頭)

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