- 李敏教授的言論是站在“解決眼前問題”和“發展經濟”的價值觀上，把核廢問題留給後代，沒有考慮道德和環境永續。過去蓋核電廠是在威權時期，選址根本沒有問過當地居民的意願，現在竟然還要用“全民”投票的方式決定“延役”，更是荒謬。有些能源之所以可以被稱為再生能源或綠電，就是因為它們對環境的破壞以及對人和生物的影響較小，綠電更是有著源源不絕的免費“原料”不需花錢購買。核三廠即便兩個機組都發電也只佔7%，為此花費大量的金錢和環境成本值得嗎？（資料：公視-我們的島 2025/5/17）

- 核三廠歷年異常事件就至少十起，包括火災、設備損壞，以及電力與冷卻系統失效等。這些狀況雖然在事發當下被控制住，但在條件惡化或應變延誤下，仍可能演變成重大核安事故。其中具代表性的事故是1985年的「七七大火」及2001年的「全黑事件」。(資料：環境資訊中心 2025/8/15)

- 台灣的能源政策是“以氣代煤”，並持續減少燃煤發電，從台電的資料也可以看到空污持續改善，燃氣的碳排放和空氣污染物排放量低於燃煤燃油，因此不能一看到“火力發電“就直覺認為是過去老舊的燃煤發電印象。（資料：台電 2025/7/7）

- 目前火力發電不是台灣空汙主要原因，而是汽機車、工廠產生的污染物質。
根據2023年9月公布的“空氣污染物排放量清冊”資料，台灣空氣污染的物質，依排放量多寡排序為：
1 非甲烷碳氫化合物（NMHC）/揮發性有機化合物（VOCs）：工廠固定源(35%)、一般消費用品(24.3%)、汽機車移動源(23.94%)
2 氮氧化物（NOx）：汽機車移動源(53.21%)、電力業(16.5%)
3 硫氧化物（SOx）：電力業(40%)、鋼鐵基本工業(18.2%)
4 細懸浮微粒（PM2.5）：汽機車揚塵(21.8%)、汽機車移動源(19.24%)
其中1、2排放量遠遠高於3、4兩項，綜合來看，台灣空汙主因是汽機車等移動源、工廠製程和使用一般消費產品產生的揮發性有機化合物逸散到空氣中。電力業對空氣污染確實有影響，但並不是主要來源。（資料：空氣污染排放清冊）