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各國交通法規早以規範汽車玻璃透光率標準，
確保汽車駕駛的安全可視範圍，及最基本的行車安全。
透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時，
毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率，改變了汽車車窗的折射率和反射率。
拿前擋為例，汽車前擋屬夾層玻璃，即為雙層，如前擋玻璃貼膜後，窗外的景象
投射到眼中需要折射四層，長期行駛帶來的不會是視覺舒適，而是視覺疲勞，
且不利於觀察行駛路況。
若在前檔玻璃使用深色隔熱紙來達成防曬效果，但在夜間行車時
與雨天行車時能見度極低，帶來的安全隱患得不償失!

據國外研究表示，人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的，
在其他條件不變的情況下，70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點，
當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢，當入射眼睛的可見光低於70%時，
可視距離急劇下降，即正常情況下能見度為10公尺距離時，透光率僅為50%上下的前擋玻璃，
能見度卻只有不足三分之一的正常能見度，也就是說，此時的能見度將不足3公尺，
發生車禍的機率遠高於正常透光率前擋。