宜蘭南方澳跨港大橋今天發生斷橋意外，引發各界震驚，斷橋原因更是眾說紛紜。新北市土木技師公會理事長余烈直言「監視器會說話」，原本推測還有兩、三個可能性，不過監視器畫面看得很清楚，橋是從中間的橋面處先斷落，再把兩側橋墩拉垮，推測可能是鋼索焊接處風化生鏽，再加上颱風側風力高，油罐車又剛好經過，三項「巧合」加總起來，造成南方澳跨港大橋造成斷橋的原因。南方澳大橋是亞洲第一座雙叉式單拱橋，余烈表示，該橋採提籃

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多吊索系統（multi-cable system），不會因為一條吊索的鬆脫，而造成落橋事故。這就是多吊索系統被採用的原因。 理論上，南方澳跨港大橋，採用多吊索系統設計，絕對不至於因為6號吊索的鬆脫，導致8-13號吊索瞬間、連續鬆脫，從而造成落橋事故。 但卻發生了。 請注意，這吊索並沒有「斷掉」，而是錨錠部（anchorage）鬆脫，所以吊索無法承受張力，從而落橋。 但是，吊索為何鬆脫？ 吊索承受

宜蘭縣南方澳跨港大橋 1 日斷裂坍塌，2 日上午尋獲第 4 名菲律賓籍移工遺體，搜救人員將遺體運上岸邊。（圖片來源：中央社） 宜蘭縣南方澳跨海大橋 1 日上午倒塌，導致 3 艘漁船被困橋下，6 名外籍漁工失聯。跨海大橋倒榻後，蔡政府各單位迅速到位，短短 1 小時內，海巡、警消、空勤總隊、國軍陸續就位。黨政人士表示，蔡英文上任後建制的「救災 SOP」已成熟，相關單位在事發後，全數自動化到位，並隨時通

十月一日上午，宜蘭南方澳大橋突然斷裂，截至今日中午時分，已確知有三人死亡，多人輕重傷。對於重大災變的發生，負責任的政府勢必是在第一時間就出面回應，平息社會的驚懼，並且以最快速度進行搶救與回覆原狀；關於橋斷本身的咎責，則是在搶救完畢之後，最重要的課題。以上是一般民主國家對面重大災變的作業程序，而中央政府從蔡英文總統、蘇貞昌院長以降，都遵循相同的處理方式。 但，令人遺憾的是，從事發之後，各種刻意性的抹

無法取得資料

南方澳跨港大橋1日崩塌，造成約500艘原躲颱風的漁船無法出入，連帶影響漁民生計。海軍連夜進行水下切割作業，3日上午順利開通臨時航道，成功使船隻進出。中央社記者王鴻國攝 108年10月3日（中央社記者游凱翔台北3日電）南方澳大橋崩塌阻斷漁港唯一出口，海軍水下作業大隊自昨天下午起進行水下切割沉橋護欄，連夜作業後，海軍今天指出，已開闢安全航道，首艘測試漁船已在上午9時25分安全通過。南方澳大橋崩塌造成港

南方澳跨港大橋昨天突然坍塌，國家運輸安全調查委員會啟動首件水路與公路複合式調查。運安會主委楊宏智說，運安會調查人員今天持續在現場蒐證，預計六到九個月公布最終調查報告。