本篇回應
Asdfgh 認為 含有個人意見
引用自 Asdfgh 查核回應
針對所謂「遺書」,現居美國、化名常蘇的大陸航空公司前員工對《大紀元》表示,這封遺書並不像是航空業內人士寫出來的東西。網文中提到的「功勛駕駛員」説法,與業内人士一般叫法不同。
此外,該網文提到的雲南航空、雲航這兩個稱呼都是很多年前的老叫法了,雲航2002年以後就不存在了。現在大眾或飛行界內人士都說東航雲南或雲南公司,感覺寫這個帖子的人,可能還沒有弄清楚曾經的雲南航空和東航的關係。

不同意見出處

https://www.epochtimes.com/b5/22/4/4/n13695618.htm

東航事故副駕駛遺書曝光?業界人士分析疑點 - 大紀元

美國國家運輸安全委員會(NTSB)派出的工作小組於4月2日(上週六)抵達中國,參與東航失事客機波音737-800NG的事故調查,NTSB位於華盛頓特區的實驗室也在協助中方進行黑匣子的記錄數據下載。

https://www.epochtimes.com/b5/22/4/4/n13695618.htm
此查核回應尚被用於以下的可疑訊息
从东航公安系统上层的信息释放:东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复。张正平是云南航空公司的功勋驾驶员,因为东航和云航合併后,将他降级为副驾驶,成为这个航班机长(正驾驶)杨宏达的副手,然而这个正驾驶杨宏达却是张正平的徒弟。事发后二十分钟云南航空公司(隶属于东航)的公安部门人员前往张正平临时下塌的宾馆捜查他的房间,看到了张正平留下的遗书,内容很长,但主要是揭露东航在与云航合併后对他以及云航原班人马的迫害和不公正待遇。在飞机处于稳定的巡航状态下,张正平手拉操纵杆让机头直接俯冲往下,导致杨宏达猛然摔倒并且可能头部撞上玻璃窗受伤昏厥,然后醒来立马抢夺操纵杆🕹️将机头往上拉,但张正平继续抢夺操纵杆使飞机最终坠毁。其实当时广州塔台和云南塔台都听到了整个过程,所以云南航空(隶属东航)立即派公司的公安人员赶赴张正平下塌的宾馆去搜查。遗书的第二方面内容是讲到抱怨中央的经济政策,他几十年的积蓄托人投入了恒大地产,结果血本无归而厌世。飞机失事时张正平最后喊的一句话是:“我下去了,不知道是地狱还是天堂”。云航公安人员不仅向本公安机关递交了这份遗书,而且还复制了一份交给了东航上层,东航上层又复制了一份交给了民航总局。现在已经有几十个人接触到了这份遗书。
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