豐田氫氣車 路愈走愈孤單 | 趨勢觀測站 | 酷科技 | 經濟日報
豐田氫氣車 路愈走愈孤單 圖／路透、網路 豐田汽車是不是正重演索尼（Sony）當年推出Betamax錄影帶的慘劇呢？ 索尼在1975年推出錄影帶格式標準Betamax，但在1980年代的錄影帶格式標準大戰中，索尼卻慘輸給對手JVC公司研發的VHS格式。這個例子已成為商業競爭的負面教材，許多公司都藉此提醒自己，千萬不要在同產業的業者都已轉而支持另一技術時，仍緊守自己研發的技術
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賓士新技術要逆天！加水就能跑800公里，如此「大腳」長見識了
全球華人資訊聯盟
2017-11-03
2017年可以說是國內新能源汽車爆發的一年，各個廠家都緊鑼密鼓的研發新能源車型以應對未來的市場需求，作為在國內知名度較大的豪華車，賓士、寶馬和奧迪這三家車企。賓士現在可以說以絕對優勢領先，並且賓士還宣布在2022年之前將旗下整個汽車產品線全部實現電動化,傳統燃油車型全面停產停售。
其實早在幾年前，賓士發售的一款Ener-G-Force概念車，就打破了老百姓對於新能源車的固有思想，這款車並不是用傳統的插電或者是太陽能去驅動，而是用水來轉化，並且續航里程可達800公里。
外觀方面，和賓士G比較相像，粗狂、肌肉感車身線條使得該車看上去霸氣十足。
前大燈組的光帶組成了G字母的樣式，層次感分明的中網格柵與前保險杠。
搭配20英寸的大腳，力量感十足。整體就是一個硬漢的表現。
這款車運用了名為「hydro-techconverter」的可再生資源轉換技術，車頂裝備蓄水池，將水轉化為氫燃料，兩塊電池組隱藏在車輛側裙的位置，可以通過燈光顏色來查看電池容量情況，車頂還配備了可360度旋轉的探測儀來掃描四周環境，從而自動改變懸掛阻尼。
距離2022年只有5年的時間，賓士在新能源領域不斷的創新，也證明了賓士的技術儲備，絕對有能力實現目標，看來自主品牌的吉利、長城、寶駿等車企還有很長的路要走！
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Lin 認為 含有個人意見
｜引用自 Lin 查核回應
許多公司都藉此提醒自己，千萬不要在同產業的業者都已轉而支持另一技術時，仍緊守自己研發的技術不放。
不同意見出處
https://money.udn.com/money/story/10869/2939746氫氣車
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