全球矚目,我國又一逆天超級工程終於被公開,巨龍出海的中國速度已經無人可擋,北京至臺灣可以一戰到達。
就在剛剛,世界施工難度最大的京臺工鐵跨海大橋正式通車,途經四個島嶼,距離臺灣僅剩半小時的車程。
是中國首座公路鐵路兩用雙層的跨海大橋,也是世界上最長的工鐵兩用跨海大橋,上層為時速100公里的六車道高速公路,下層是時速300公里的雙線一級鐵路,是當之無愧的世界級超級工程。
這裡建造難度超乎想像,曾被稱為不可能完成的任務,因為這裡是與百慕大三角、浩旺角齊名的世界第三大風口,風最小的時候,就算成年人站在岸邊,隨時都會有被吹跑的危險,浪高更是高達十幾米,就更不用說在颱風這樣極端天氣下會是怎樣一番血氣。
然而就在這樣的一個建橋禁區,我們中國人憑藉過人的智慧,在七年時間內用了三十萬噸鋼材,二百六十六萬噸水泥,相當於再造八座迪拜塔。
總投資超過一百四十億元,將一個個巨大的橋墩穩穩地立在東海中央,非常的壯觀,猶如一條巨龍一般橫跨在東海之上,一橋飛降以北,天見便通途。
目前大橋已經修至福建平台線,距離寶島臺灣簡直不止,修建京臺高鐵大橋難度是內陸長江黃河建橋難度的十倍以上,十年磨一劍,他們克服了強風,浪高,水深,湧擊,浮石嚴重,航道複雜等海洋建橋困難,創造性的研發和運用了一系列新結構,新材料,新工藝,新裝備,填補了國內空白。
創造了世界奇蹟,不得不感嘆基建狂魔的偉大。
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