這次的反國產疫苗事件,又讓我想起兩個歷史事件,如果閣下不健忘的話,應該也記憶猶新。
1)1991年經過一波多
折後,政府同意長榮
航空起飛,在國際航
線和華航公平競爭,
時任交通部長的簡又
新先生遭到國民黨非
主流及新K連線全面
圍剿。
2)2007年初,同樣
是在波濤洶湧中,扁
政府同意開放高鉄正
式戴客營運,遭到反
對黨大力撻閥。

如今長榮航空名列全球十大最佳航空公司;台灣高鉄每年載客量超過6,700萬人次(2019年)

試問當年反長榮開航反高鉄營運者,如今出國或南來北往,可曾搭乘長榮航空或台灣高鐵?還是以其為首選!

但至今我們也未曾聽聞當年大力阻擾致開航延宕者一聲道歉。

從下面幾個角度來看
1.台灣特殊的處境
(非WHO會員,又有
強敵阻擾疫苗取得)2.COVID-19 流感化
(病毒突變,未來可
能每年都要調整疫苗
成分注射)
3.醫療生技是台灣未來
重點發展也較有機會
成功的產業
(台灣最多一流人才
流入,水準較高)
台灣都應該發展自己的疫苗,大家更應該全力支持國產疫苗。

沒錯!人命關天!但
食藥署找來20位專家
90%同意通過EUA,
試問我們會比他們更專業嗎?

今之視昔,猶後之視今也!

「反國產疫苗者」或「親中派」尤其「時報系統」可以休矣!

陳淳,前台大泌尿科主任
近 31 日
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