中山高除串連起台灣南北陸上交通，帶動台灣經濟發展，亦承載從過去到現在，遊子歸鄉、興奮出遊及出外打拼的心情，而旅途中屋宇田疇、溪流沙洲，亦映照在每位用路人心中。

在一九六五年六月，美援停止，但我們在一九六四年的訪韓後經過日本，已爭取到日本新的貸款，建造高雄第一港和曾文水庫。美國進出口銀行知道後，貸款也跟著來了，同時也培植起一些工業。所以美援停止以後，我們需要的長期資金都不成問題。 所以只靠一個國家的資金不行，多幾個國家才有刺激。那時曾有一位立法委員還質詢，

軍公教的「18趴」一直是年金改革中的頭號爭執點，18趴誕生的時代背景為何？爭議在哪？年改完成後又有哪些人受到影響呢？

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麥克阿瑟公路是台灣第一條高速公路，現在已經納入國道及市區道路系統，為中山高速公路基隆－台北路段的前身。1964年5月2日，在美援的協助下完成這條公路，同時也是1960年代唯一建造的高速公路。

口述歷史--專書介紹 書名：大道之行-中山高速公路建設人員口述印記 出版日期：106年6月 本書特色： ＊中山高速公路自民國59年至79年間之建設歷程回顧。 ＊報導對象多元是本書特色之一，從基層業務承辦人、段（站）長、處長到局長

第一核能電廠(Chinshan nuclear power plant) 概述 核一廠位於台北縣石門的天然峽谷，離台北市直線距離約28公里，佔地約為245公頃，廠區內裝置兩部63萬6千瓩汽輪發電機組，總裝置容量為127萬2千瓩。廠址附近人口稀少，附近有香火鼎盛的十八王公廟，沿廠側山路可達民風純樸的茂林社區。在廠址選擇階段，即就地形、地質、氣象、水文、洋流等資料有系統之勘查，並聘請 國內外專家顧問