印度花20億向比亞迪購買1000輛電動巴士
但是讓印度萬萬沒想到
比亞迪要求印度必須先把全款打過來
然後才會發貨
這不對啊
一般來說
面對如此大客戶
顧客都是上帝
為何比亞迪會要求印度必須全款
還得是人民幣才會發貨呢
因為印度的一貫操作就是
先爆出一個超大的訂單
把供貨商嚇唬住
供貨商一看是個大客戶
所以就會降低預付款比例
以尋求下次還能夠合作
而印度也會承諾會先預付少量訂金
等貨到齊後
就會補齊餘款
至於餘款啥時候能補齊
這你就只能看天意了
印度還有一種坑供貨商的套路
先付很少的訂金
在供貨商那訂製一批貨物
但是當供貨商全部生產完成之後
印度那邊就說不要了
此時供貨商就慌了
因為這批訂製產品也沒人要
於是印度奸商的騷操作來了
時隔一個月
印度那邊突然有人聯繫上了供貨商
表示可以低價購買那批訂製品
供貨商沒辦法虧本也得賣了
所以印度做生意口碑真是爛到家了
當然了
印度可不僅僅是只坑中國商家
就連特斯拉和空客他都想忽悠一下
在6月19號的巴黎航展上
印度的航空公司向空客下了1040架飛機
可謂是大手筆了
但是印度可精明著呢
一位印度記者向空客負責人提問
是否會像在中國建立生產線一樣
在印度也打造一條飛機生產線
這個時候大家才發現
印度的所謂1040架飛機只是一項訂單
就是預付款都不交的那種
結果空客當場回絕
我們已經在中國建立了第二條生產線了
不會考慮印度
莫迪也曾提出
希望特斯拉可以到印度建廠
馬斯克倒沒有直接反駁莫迪
而是說印度的潛力很大
以後可能會考慮
但是這個考慮就像印度的餘款一樣
永遠都不會有下文了
為什麼很多外國企業
都不願到印度投資建廠呢
因為小米被扣48億
就是個很好的縮影
可以說但凡是到印度投資建廠的
就沒有不被印度政府收割的
暫時不收割你
只能說你發展的還不行
還沒有養肥
至於印度對這些外資企業的罰款
到底有多離譜呢
那就是這家外資企業
在現有的印度法律法規
都沒有一點違規的情況下
印度政府為了罰款
會專門為了這家企業
來制定專門的法律
可以說是防不勝防啊
所以印度的製造業發展不起來
是有原因的
印度擁有龐大的人口
本應該成為中國製造業
強有力的競爭對手
但是奇葩的印度永遠也不可能做到