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逐字稿

我們不會像一些人一樣
吃米不知道米價
吃魚還不准修建漁港
可前鎮漁港要三千萬卻給81億
Port of Vigo
歐洲最大漁港比前鎮漁港
大160多倍
改造經費只要100億
近 31 日
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引用自 E 查核回應
西班牙加利西亞的維哥港(Vigo)升級計劃,花了約三億歐元,約合一百億台幣左右,沒有比前鎮漁港改造貴很多。

這種去脈絡化的比較,真的一點意義也沒有。

海事工程最貴的不外乎兩個:浚深和水下基礎。這次前鎮漁港最貴的項目就是浚深,浚深完要打底,將可以停靠五百噸級遠洋漁船的碼頭,浚深擴大到能停五千噸級。五千噸是多大?比拉法葉還大上一號。這樣的碼頭擴建工程,便宜得了嗎?但維哥港升級計劃並沒有這一項。

再來,卸賣市場打掉重練有多貴?最極端的像東京豊洲市場新建工程,就用掉超過三千億日圓,約合六百多億台幣,這還不包括把整個產業鏈從築地遷過來的相關成本。而前鎮漁市場作為世界第三大遠洋漁業國、全國水產卸賣的總樞紐,打掉重練也不過編列約二十五億而已。同樣地,維哥港升級計劃也沒有這一項。

第三樣貴的就是下水道工程。大家知道,全台第一大漁港,營運五十多年,竟然連一套像樣的下水道系統都沒有,所有賣魚、加工處理產生的髒水,都一股腦往高雄港裡面倒嗎?下水道工程的麻煩,我最清楚。我老家在高雄的省公路旁邊,大約謝長廷時代開始做下水道接管工程,不但門前大馬路要挖開埋幹管(工程規模幾乎等於一條小捷運),家家戶戶廚房後面的水溝也要掀開來接管,拉拉雜雜做了近十年。這工程不但昂貴,而且工期很長。而改造計劃只編列了十五億預算在這一項。維哥港升級計劃更沒有這一項。

仔細看看,不難發現所謂維哥港升級計劃,大多只是一些比較淺面簡易的工程,像碼頭修繕、陸上交通動線優化、興建新的行政與展示建築物,或是所謂「藍色經濟固碳科技」(主要是在海底養固碳藻類)等。

說到底,前鎮漁港改造,跟批踢踢拿來芭樂比蘋果的維哥港改造,根本就不是同一回事。就不要拿維哥港的例子來比,光是改建台北環南市場就要花掉一百六十幾億,而前鎮漁港幾乎整套打掉重練,才花這一半的錢,我真的搞不懂要從哪裡抱怨起? (資料:蕪菁雜誌)

不同意見出處

蕪菁雜誌
https://pse.is/52nakh

蕪菁雜誌 - 有一句俗語是「蘋果要跟蘋果一起比」 ​...

有一句俗語是「蘋果要跟蘋果一起比」 ​ 兩個看似性質接近,但內容細項完全不同的東西,硬要拿來比,是沒有任何意義的。 ​ 批踢踢上有文章說,西班牙加利西亞的維哥港(Vigo)升級計劃,花了約三億歐元,約合一百億台幣左右,沒有比前鎮漁港改造貴很多。 ​ 這種去脈絡化的比較,真的一點意義也沒有。 ​...

https://pse.is/52nakh

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