扶貧列車:歷史,兩類,絕對扶貧列車,相對扶貧列車,分布,成昆鐵路,渝懷鐵路,懷澧路_中文百科全書
扶貧列車歷史,兩類,絕對扶貧列車,相對扶貧列車,分布,成昆鐵路,渝懷鐵路,懷澧路段,京廣鐵路郴州段,青藏鐵路西格段,山東省淄泰線,貴州省,陝西省,甘肅省,雲南省,山西省,寧夏,援疆及扶貧旅遊專列,
這是成昆線，
四川凉山州普雄段
開往攀枝花的
K5633\4列車。
由於山區
交通不便
猪馬牛羊
都可以上火車。
扶貧列車，
全大陸獨有。
四川凉山州普雄段
開往攀枝花的
K5633\4列車。
由於山區
交通不便
猪馬牛羊
都可以上火車。
扶貧列車，
全大陸獨有。
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Lin 認為 含有錯誤訊息
｜引用自 Lin 查核回應
獨有是錯的，但是成昆鐵路上，攀枝花至普雄的5633次列車/5634次列車，穿行在四川大涼山深處，沒有空調、餐車和臥鋪，價格低，經過川滇交界處的彝族地帶。
資料佐證
https://www.newton.com.tw/wiki/扶貧列車https://www.newton.com.tw/wiki/%E6%89%B6%E8%B2%A7%E5%88%97%E8%BB%8A
劉君漢 認為 不在查證範圍
｜引用自 劉君漢 查核回應
成都鐵路局客運段K5633/5634次慢車，這列火車往返於中共國四川省的攀枝花和涼山彝族自治州的越西縣普雄鎮。運行總共26站，其中21站穿越涼山彝族自治州的山區，票價最高25.5元，最低2元。它幾乎是當地人出行唯一的交通工具。 專門改裝了7節車廂，將每個車廂拆了兩排位子，便於沿途的彝族老百姓和老鄉堆他們的農副產品，7節改裝車專門供沿途彝族老百姓堆放農副產品和蔬菜水果，還有他們的背篼這些大件行李。有一節車廂更像是動物園，除了家畜，雞鴨等家禽也會被帶到這裡。這節行李車專門裝家禽家畜，底倉有隔水板的那部分裝車站辦的行李和包裹，或者裝沿途百姓的農用工具和農用器械，中間用鐵架子攔著裝豬，另一部分裝雞鴨鵝等家禽。
這趟慢車沿線穿過兩個大的交易中心，在冕寧有1個糧食和農副產品集散地，在月華則有1個家禽家畜交易中心。沿線農戶一般都坐火車去那裡銷售他們的農副產品和家禽家畜。不過，只帶了一兩隻雞鴨等家禽的乘客，都習慣在這趟列車的14號車廂門口賣掉家禽，而這裡就成了1個流動的小型家禽交易中心。在15號車廂裡，存放的雞鴨鵝等家禽越來越多，它們都是免費乘坐這趟火車的。
這趟慢車還被稱為沿線百姓的脫貧致富車和后勤保障車。沿線百姓一天天脫貧了，這趟慢火車卻有點不堪重負，一直處於虧損狀態。鐵路總公司每年為慢火車提供虧損補貼1千多萬元。
http://industry.people.com.cn/BIG5/n1/2018/0926/c413883-30313496.html
這趟慢車沿線穿過兩個大的交易中心，在冕寧有1個糧食和農副產品集散地，在月華則有1個家禽家畜交易中心。沿線農戶一般都坐火車去那裡銷售他們的農副產品和家禽家畜。不過，只帶了一兩隻雞鴨等家禽的乘客，都習慣在這趟列車的14號車廂門口賣掉家禽，而這裡就成了1個流動的小型家禽交易中心。在15號車廂裡，存放的雞鴨鵝等家禽越來越多，它們都是免費乘坐這趟火車的。
這趟慢車還被稱為沿線百姓的脫貧致富車和后勤保障車。沿線百姓一天天脫貧了，這趟慢火車卻有點不堪重負，一直處於虧損狀態。鐵路總公司每年為慢火車提供虧損補貼1千多萬元。
http://industry.people.com.cn/BIG5/n1/2018/0926/c413883-30313496.html
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